Dưới góc nhìn phát triển kinh tế đô thị, cửa ngõ phía Nam Hà Nội đang đứng trước một vận hội vàng mới nhờ loạt siêu dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đang được triển khai và sắp hoàn thành sau nhiều năm chờ đợi. Điều này không chỉ thay đổi diện mạo của khu vực vốn bị coi là ngủ đông trong phát triển hạ tầng, mà còn mở ra cơ hội lớn thúc đẩy giao thương, đầu tư và liên kết vùng.

Trong vòng hơn hai thập kỷ qua, phía Nam Thủ đô từng rơi vào tình trạng chậm phát triển hạ tầng so với các khu vực khác, với nhiều dự án trọng điểm như đường Vành đai 2.5, nâng cấp đường Tam Trinh hay mở rộng Lĩnh Nam kéo dài tiến độ thi công, khiến tiềm năng kinh tế - xã hội khu vực không được khai thác đúng mức. Tuy nhiên, với quyết tâm cao của chính quyền thành phố thời gian gần đây, hạ tầng giao thông của khu vực này đã có bước chuyển mình mạnh mẽ, hình thành nên những trục liên kết nội đô và vùng lân cận xuyên suốt.

Một điểm nhấn quan trọng là sự hoàn chỉnh của hệ thống vành đai và trục giao thông chính. Các tuyến Vành đai 2, Vành đai 2.5 và Vành đai 3 đang tạo nên mạng lưới kết nối liền mạch từ cửa ngõ phía Nam tới trung tâm Hà Nội và các tỉnh phía Nam - Đông Nam. Đặc biệt, đoạn Vành đai 2.5 kết nối Đầm Hồng - Quốc lộ 1A khi thông xe kỹ thuật đã giúp giảm đáng kể thời gian di chuyển vào trung tâm, kết nối trực tiếp với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và Quốc lộ 1A, qua đó tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và khách đi lại.

Bên cạnh đó, đại lộ cảnh quan ven sông Hồng còn mở ra không gian kinh tế mới gắn với kinh tế xanh, du lịch sinh thái và dịch vụ chất lượng cao. Khi hoàn thiện, tuyến đường này sẽ không chỉ là trục giao thông liên vùng mà còn là mặt tiền phát triển đô thị mới, thúc đẩy các chuỗi giá trị dịch vụ, thương mại góp phần nâng cao chất lượng sống và thu hút dòng vốn đầu tư.

Với hệ sinh thái hạ tầng hoàn chỉnh từ đường bộ, đường sắt, hàng không và đường thủy, phía Nam Hà Nội đang chuyển mình thành cực tăng trưởng đa phương thức, trở thành cửa ngõ giao thương chiến lược và điểm đến hấp dẫn cho các hoạt động kinh tế thương mại trong nước và quốc tế. Đây chính là thời điểm mà khu vực này cần tận dụng tối đa ưu thế, biến lợi thế quy hoạch thành động lực phát triển bền vững và thúc đẩy giao thương một cách hiệu quả nhất.