Mở rộng giao thương từ các dự án giao thông nghìn tỷ

Thông xe kỹ thuật các dự án giao thông nghìn tỷ

Giao thông đóng vai trò hết sức quan trọng trong việc thúc đẩy, kết nối giao thương giữa các khu vực, quốc gia và quốc tế. Khi hệ thống giao thông được mở rộng và nâng cấp, việc di chuyển, vận chuyển hàng hóa,… trở nên thuận lợi hơn, từ đó sẽ kéo theo sự phát triển mạnh mẽ về kinh tế - xã hội.

Tại Thanh Hóa, tỉnh này vừa thông xe kỹ thuật 2 dự án nghìn tỷ là Dự án đường Vạn Thiện đi Bến En và Dự án đường nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 45 đoạn từ xã Hoằng Kim (Hoằng Hóa) đến xã Thiệu Long (Thiệu Hóa). Khi các dự án giao thông này đi vào vận hành, hứa hẹn sẽ là cơ hội để mở rộng giao thương, thu hút các nhà đầu tư vào các khu công nghiệp,… cũng như tạo tiền đề để khai thác có hiệu quả tiềm năng, lợi thế về du lịch tại địa phương.

Tỉnh Thanh Hóa tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật Dự án đường Vạn Thiện đi Bến En. Ảnh: Lê Hợi

Theo thông tin tại lễ thông xe kỹ thuật Dự án đường Vạn Thiện đi Bến En, dự án này được phê duyệt với tổng mức đầu tư 1.181 tỷ đồng từ nguồn ngân sách trung ương và ngân sách tỉnh.

Quy mô đầu tư xây dựng mới 12,19km đường đảm bảo quy mô 4 làn xe; chiều rộng nền đường 33m, chiều rộng mặt đường 22m, chiều rộng dải phân cách giữa 5,0m, chiều rộng lề đường 6m; diện tích thu hồi đất là 69,2ha với 822 hộ bị ảnh hưởng. Dự án được khởi công tháng 8/2022 và dự kiến hoàn thành tháng 1/2025.

Riêng Dự án đường nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 45 đoạn từ xã Hoằng Kim (Hoằng Hóa) đến xã Thiệu Long (Thiệu Hóa) có chiều dài 14,6km được đầu tư với tổng mức đầu tư lên đến 1.423,6 tỷ đồng. Dự án bao gồm đoạn tuyến từ nút giao với Quốc lộ 1A đến đầu cầu vượt Sông Mã (Km0 - Km5+250) do UBND huyện Hoằng Hóa làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư 306,7 tỷ đồng từ nguồn ngân sách huyện.

Cầu Xuân Quang vượt sông Mã thuộc Tiểu dự án 1 - Dự án Đường nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 45. Ảnh: Phúc Tuấn

Trong đó, Tiểu dự án 1 do Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư 655,4 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh. Tiểu dự án 2 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Thiệu Hóa làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư 454,7 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh và ngân sách huyện.

Toàn tuyến được đầu tư với chiều rộng nền đường 12m, chiều rộng mặt đường 11m; trên tuyến có 06 cầu, trong đó có 2 cầu lớn là cầu Xuân Quang dài 1.028m vượt sông Mã (thuộc Tiểu dự án 1) và cầu vượt cao tốc Bắc - Nam phía Đông dài 310,4m (thuộc Tiểu dự án 2). Dự án được khởi công tháng 10/2022 và dự kiến hoàn thành tháng 1/2025.

Trong quá trình thực hiện, tiến độ thi công các dự án bị ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19, mưa bão, sự khan hiếm vật liệu, giá cả nguyên nhiên vật liệu leo thang, thay đổi chế độ chính sách trong công tác giải phóng mặt bằng...

Tuy nhiên, với định hướng, kỳ vọng về 2 dự án trọng điểm này, cả hệ thống chính trị tỉnh Thanh Hóa và quyết tâm của nhà thầu thi công xây dựng với phương châm “vượt nắng, thắng mưa”, thi công “ba ca, bốn kíp” đến nay các dự án đã cơ bản hoàn thành đảm bảo đủ điều kiện để thông xe kỹ thuật.

Cơ hội để thúc đẩy giao thương

Hai dự án giao thông nghìn tỷ nói trên là những công trình trọng điểm, mang ý nghĩa chiến lược trong việc mở rộng giao thương và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, các tuyến đường này sẽ giúp kết nối giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các khu vực, giảm áp lực giao thông trên các tuyến quốc lộ hiện hữu. Điều này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa mà còn thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp, thu hút đầu tư và khai thác tiềm năng du lịch tại Thanh Hóa.

Người dân phấn khởi vì tuyến đường trọng điểm được thông xe. Ảnh: Lê Hợi

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Mai Xuân Liêm cho biết: Dự án đường Vạn Thiện đi Bến En và Dự án đường nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 45 được kết nối với tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông thông qua nút giao Vạn Thiện (Nông Cống) và nút giao Thiệu Giang (Thiệu Hóa), các tuyến đường hoàn thành sẽ phát huy hiệu quả đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các vùng, địa phương.

Với dự án đường Vạn Thiện đi Bến En kết nối từ tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam với Vườn quốc gia Bến En và là tuyến đường mới kết nối về trung tâm thị trấn Bến Sung, sẽ tạo điều kiện mở rộng không gian phát triển về phía Tây Nam đối với các huyện Nông Cống và Như Thanh. Đồng thời sẽ khai thác có hiệu quả tiềm năng, lợi thế về du lịch, sinh thái, nghỉ dưỡng và các dịch vụ vui chơi giải trí của Vườn Quốc gia Bến En.

Còn Dự án đường nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 45 hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian lưu thông theo hướng Đông - Tây khi di chuyển từ các huyện phía Tây của tỉnh Thanh Hóa với Quốc lộ 1, giảm áp lực giao thông qua Quốc lộ 45, Quốc lộ 47, Quốc lộ 217 về Quốc lộ 1, đảm bảo phục vụ lưu thông vận chuyển hàng hóa, hành khách.

Bên cạnh đó sẽ tạo điều kiện thuận lợi thu hút các nhà đầu tư vào Khu công nghiệp Phú Quý, Khu công nghiệp Bắc Hoằng Hoá và Khu công nghiệp Giang Quang Thịnh (Thiệu Hóa).

Tuyến đường Vạn Thiện đi Bến En. Ảnh: Phúc Tuấn

Để phát huy tối đa tiềm năng, thế mạnh, hiệu quả đầu tư của các dự án khi đưa vào khai thác sử dụng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Mai Xuân Liêm đề nghị, chủ đầu tư dự án tiếp tục hoàn thiện các công việc còn lại, ưu tiên hoàn thiện tất cả những hạng mục về hệ thống an toàn giao thông và các hạng mục liên quan khác đảm bảo yêu cầu về kỹ thuật, mỹ thuật để nghiệm thu dự án theo quy định trong quý I/2025, đưa dự án vào sử dụng đảm bảo hiệu quả, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của Nhân dân.

Đồng thời, Sở Giao thông - Vận tải, các ngành liên quan và các địa phương cần làm tốt công tác quản lý, bảo vệ kết cấu, hành lang tuyến đường, sử dụng theo đúng năng lực thiết kế và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.