Khách hàng tìm hiểu nhiều nhưng chưa vội xuống tiền

Từ ngày 1/7/2026, theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 và Nghị định số 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển ô tô cá nhân sẽ bị xử phạt từ 800.000 - 1.000.000 đồng nếu chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m ngồi cùng hàng ghế với người lái hoặc không trang bị thiết bị an toàn phù hợp tại hàng ghế sau.

Dù thời điểm áp dụng quy định mới đã cận kề, thị trường ghế trẻ em trên ô tô vẫn chưa ghi nhận sự bùng nổ về nhu cầu. Trong khi đó, trên các sàn thương mại điện tử, nhiều loại đai an toàn, ghế vải giá chỉ vài trăm nghìn đồng được quảng cáo rầm rộ, đặt ra những băn khoăn về khả năng bảo vệ trẻ em khi xảy ra va chạm.

Khảo sát tại một số tuyến phố tập trung nhiều cửa hàng mẹ và bé ở Hà Nội như Xã Đàn, Phạm Ngọc Thạch, Thái Hà, Cầu Giấy cho thấy các sản phẩm ghế trẻ em trên ô tô đang được các đơn vị kinh doanh bố trí tại những vị trí dễ quan sát nhằm thu hút sự chú ý của khách hàng.

Các sản phẩm được giới thiệu trên thị trường khá đa dạng về mẫu mã, xuất xứ và mức giá. Ở phân khúc cao cấp, các thương hiệu đến từ châu Âu và Nhật Bản như Cybex, Combi, Chicco hay Britax có giá dao động từ 7 - 15 triệu đồng/sản phẩm. Những mẫu ghế này được trang bị nhiều tính năng hiện đại như hệ thống kết nối ISOFIX, khả năng xoay 360 độ, đệm giảm chấn, vật liệu kháng khuẩn và khả năng thông thoáng tốt.

Trong khi đó, phân khúc phổ thông có giá từ 2 - 5 triệu đồng với các thương hiệu như Joie, Chilux, Gluck hay Zaracos. Đây cũng là nhóm sản phẩm được đánh giá phù hợp với khả năng chi trả của phần lớn các gia đình tại khu vực đô thị.

Đại diện một cửa hàng mẹ và bé trên phố Thái Hà cho biết, những sản phẩm thuộc phân khúc trung cấp hiện nhận được nhiều sự quan tâm nhất do đáp ứng được cả yếu tố an toàn lẫn chi phí đầu tư. Nhiều mẫu ghế có thể sử dụng cho trẻ từ sơ sinh đến 4 - 6 tuổi nên được phụ huynh cân nhắc lựa chọn.

Tuy nhiên, theo ghi nhận thực tế, lượng khách hàng tìm hiểu sản phẩm có tăng nhưng chưa tạo thành làn sóng mua sắm rõ nét.

Chị Minh Anh, nhân viên một hệ thống cửa hàng đồ dùng trẻ em tại phường Từ Liêm cho biết, trước đây rất ít khách hỏi về ghế trẻ em trên ô tô, song khoảng một tháng trở lại đây số lượng người đến tìm hiểu sản phẩm đã tăng lên. “Khách hàng thường hỏi rất kỹ về tiêu chuẩn an toàn, độ tuổi phù hợp, cách lắp đặt và khả năng tương thích với từng dòng xe. Tuy nhiên, phần lớn mới dừng ở việc tham khảo thông tin, chưa quyết định mua ngay”, chị Minh Anh chia sẻ.

Theo chị Minh Anh, nhiều phụ huynh vẫn muốn chờ thêm các hướng dẫn cụ thể từ cơ quan chức năng về tiêu chuẩn sản phẩm được phép sử dụng, cách kiểm tra hay xử lý vi phạm trước khi đưa ra quyết định.

Một xu hướng đáng chú ý là người tiêu dùng hiện quan tâm nhiều hơn đến yếu tố đáp ứng quy định pháp luật và khả năng bảo vệ trẻ em thay vì các tính năng cao cấp. Với nhiều gia đình, một sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, đạt tiêu chuẩn kỹ thuật và lắp đặt chắc chắn đã là tiêu chí ưu tiên hàng đầu.

Thiết bị giá rẻ tràn lan trên "chợ mạng"

Trái ngược với không khí khá dè dặt tại các cửa hàng truyền thống, trên các nền tảng thương mại điện tử, các sản phẩm được quảng cáo là thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô đang xuất hiện với mật độ dày đặc. Chỉ cần tìm kiếm các từ khóa như “ghế ô tô trẻ em”, “đai an toàn trẻ em” hay “ghế ngồi ô tô cho bé”, người tiêu dùng có thể dễ dàng bắt gặp hàng loạt sản phẩm được chào bán với giá từ hơn 100.000 đến 1 triệu đồng.

Nhiều sản phẩm được quảng cáo bằng những lời giới thiệu hấp dẫn như nhỏ gọn, dễ lắp đặt, tiết kiệm diện tích hoặc giúp tránh bị xử phạt khi quy định mới có hiệu lực. Mức giá thấp cùng tâm lý muốn tiết kiệm chi phí khiến không ít chủ xe quan tâm. Tuy nhiên, qua quan sát, phần lớn các sản phẩm này chỉ gồm lớp đệm vải mỏng kết hợp dây đai bằng vải dù hoặc các bộ khóa nhựa đơn giản, không có kết cấu khung cứng hay hệ thống hấp thụ lực va chạm.

Các chuyên gia trong lĩnh vực an toàn giao thông cho rằng đây là vấn đề cần được người tiêu dùng đặc biệt lưu ý. Bởi mục tiêu của thiết bị an toàn dành cho trẻ em không đơn thuần là cố định vị trí ngồi mà còn phải bảo vệ trẻ khỏi các tác động khi xe phanh gấp hoặc xảy ra tai nạn.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024/BGTVT, thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô (CRS) phải là một hệ thống hoàn chỉnh gồm khung ghế cứng vững, dây đai và khóa an toàn chịu lực, có khả năng cố định chắc chắn vào xe và đáp ứng các yêu cầu thử nghiệm va chạm động lực học.

Trong khi đó, các loại đệm vải hoặc đai an toàn giá rẻ khó có thể đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật này. Chất lượng dây đai, khóa nhựa hay khả năng phân tán lực va chạm đều là những yếu tố cần được kiểm chứng thông qua các tiêu chuẩn chuyên ngành.

Thực tế, không ít gia đình vẫn đang trong tâm trạng phân vân giữa yêu cầu tuân thủ quy định mới và điều kiện sử dụng thực tế. Chị Nguyễn Thu Hương (phường Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết gia đình đang cân nhắc việc lắp ghế trẻ em trên chiếc xe cỡ nhỏ nhưng gặp nhiều khó khăn. “Khoang ghế sau của xe khá chật. Nếu lắp ghế trẻ em gần như sẽ mất hẳn một vị trí ngồi. Gia đình có hai cháu nhỏ nên việc bố trí càng phức tạp hơn. Ghế đạt tiêu chuẩn thì giá khá cao, còn những sản phẩm rẻ hơn lại khiến tôi chưa thực sự yên tâm về độ an toàn”, chị Hương chia sẻ.

Theo các đơn vị kinh doanh, nhu cầu thị trường có thể sẽ tăng mạnh hơn khi quy định chính thức có hiệu lực và hoạt động kiểm tra, xử lý vi phạm được triển khai trên thực tế. Hiện nay, tâm lý phổ biến của nhiều chủ xe vẫn là chờ đợi thêm thông tin hoặc tìm kiếm những giải pháp có chi phí thấp hơn. Điều này khiến thị trường ghế trẻ em trên ô tô chưa ghi nhận mức tăng trưởng đột biến dù thời hạn áp dụng quy định mới chỉ còn tính bằng ngày.

Việc trang bị thiết bị an toàn cho trẻ em không nên chỉ được nhìn nhận dưới góc độ tuân thủ quy định pháp luật. Quan trọng hơn, đây là giải pháp giúp giảm thiểu nguy cơ chấn thương cho trẻ khi xảy ra sự cố giao thông. Vì vậy, người tiêu dùng cần cân nhắc kỹ về chất lượng, tiêu chuẩn kỹ thuật và khả năng bảo vệ thực tế của sản phẩm, thay vì chỉ lựa chọn theo tiêu chí giá rẻ hoặc phục vụ mục đích đối phó.