Từ một dự án hạt nhân đến cụm liên kết ngành

Thu hút một dự án công nghiệp lớn có thể tạo thêm năng lực sản xuất, việc làm và nguồn thu. Nhưng để nâng giá trị của từng dự án, thành phố Huế đang hướng tới bước phát triển cao hơn: hình thành các chuỗi liên kết, công nghiệp hỗ trợ và hệ sinh thái sản xuất gắn với những ngành được xác định là ưu tiên.

Sự phát triển của Kim Long Motors đang tạo một điểm nhấn rõ nét trong định hướng phát triển công nghiệp cơ khí, sản xuất và lắp ráp ô tô tại Huế. Dự án gồm các hạng mục sản xuất, lắp ráp ô tô, động cơ, linh kiện, sản phẩm cơ khí. Giai đoạn 1 đã đi vào hoạt động; các nhà máy sản xuất động cơ và sản phẩm cơ khí thuộc giai đoạn 2 cũng đã vận hành, trong khi nhà máy sản xuất ô tô khách đang được triển khai.

Trong 8 tháng đầu năm 2026, Kim Long Motors sản xuất hơn 3.300 xe, doanh thu ước đạt trên 5.628 tỷ đồng, đóng góp ngân sách khoảng hơn gần 500 tỷ đồng và tạo việc làm cho khoảng 3.500 lao động.

Từ dự án này, định hướng của thành phố Huế không dừng ở việc mở rộng quy mô sản xuất của một doanh nghiệp. Thành phố hướng tới xây dựng khu vực trở thành trung tâm công nghiệp cơ khí ô tô, trong đó Kim Long Motors giữ vai trò hạt nhân để thu hút các doanh nghiệp sản xuất linh kiện, phụ tùng, công nghiệp hỗ trợ, logistics và các ngành liên quan.

Khi các doanh nghiệp cùng tham gia vào chuỗi, giá trị tạo ra từ một dự án có thể được mở rộng sang nhiều khâu khác của quá trình sản xuất. Vì vậy, yêu cầu đặt ra với Kim Long Motors là tiếp tục nâng tỷ lệ nội địa hóa, tăng kết nối với doanh nghiệp trong nước và quốc tế, qua đó từng bước hình thành chuỗi cung ứng và hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ.

Trao đổi với phóng viên Báo Công Thương, ông Đặng Hữu Phúc, Giám đốc Sở Công Thương TP. Huế cho biết, trong giai đoạn 2025 - 2030, thành phố tập trung đẩy mạnh 7 ngành công nghiệp ưu tiên.

Các lĩnh vực gồm công nghiệp công nghệ số và công nghiệp bán dẫn; công nghiệp phụ trợ; công nghiệp năng lượng mới và năng lượng tái tạo; công nghiệp cơ khí và sản xuất lắp ráp ô tô; công nghiệp sản xuất vật liệu mới, tập trung chế biến sâu cát thạch anh; công nghiệp chế biến nông, lâm, thủy sản, dược liệu và thiết bị y tế; công nghiệp văn hóa và công nghiệp hỗ trợ du lịch.

Theo ông Phúc, thành phố Huế sẽ tiếp tục phát triển mạnh ngành công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô cùng chuỗi công nghiệp phụ trợ kèm theo, hướng tới hình thành những ngành công nghiệp mũi nhọn có khả năng tạo đột phá và dẫn dắt tăng trưởng chung của toàn ngành.

Như vậy, câu chuyện của Kim Long Motors được đặt trong một bức tranh lớn hơn. Một dự án có quy mô lớn không chỉ được nhìn ở sản lượng hay doanh thu, mà còn ở khả năng kéo theo doanh nghiệp vệ tinh, công nghiệp hỗ trợ, logistics và các mắt xích khác trong chuỗi giá trị.

Mở hướng sinh dược, công nghệ cao và công nghiệp hỗ trợ

Cùng với cơ khí ô tô, thành phố Huế đang mở rộng hướng phát triển sang các lĩnh vực công nghiệp có hàm lượng công nghệ và giá trị gia tăng cao.

Tại khu công nghiệp (KCN) Phong Điền, thành phố Huế định hướng phát triển KCN này thành khu vực tập trung vào công nghiệp xanh, sạch, công nghệ cao và thân thiện với môi trường. Qua khảo sát, dự án Kanglongda Huế được đánh giá về quy mô, yêu cầu sản xuất sạch và an toàn; doanh nghiệp được đề nghị tiếp tục chú trọng hệ thống xử lý nước thải và sản xuất bền vững.

Một hướng khác được nghiên cứu là hệ sinh thái công nghiệp sinh dược. Đề xuất xây dựng hệ sinh thái này hướng tới các lĩnh vực công nghệ sinh học, nghiên cứu, sản xuất, chăm sóc sức khỏe và vùng nguyên liệu dược liệu.

Điểm đáng chú ý là mô hình được tính theo chuỗi từ nghiên cứu và phát triển, sản xuất thử nghiệm, sản xuất quy mô lớn, sản xuất thuốc đạt tiêu chuẩn GMP, kiểm nghiệm và kiểm soát chất lượng đến nguyên liệu dược, logistics chuyên ngành, công nghiệp hỗ trợ và thương mại hóa sản phẩm.

Để những hướng đi này phát triển thực chất, bài toán không chỉ là lựa chọn ngành. Điều kiện về địa điểm, quy hoạch, cao độ, khả năng chống ngập, giao thông, điện, nước, xử lý nước thải, môi trường và hạ tầng kỹ thuật cũng phải được tính toán đồng bộ.

Theo ông Đặng Hữu Phúc, Sở Công Thương định hướng doanh nghiệp từng bước triển khai hệ thống quản lý năng lượng, sử dụng thiết bị hiệu suất cao, công nghệ tiết kiệm năng lượng và điện năng lượng mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ để tối ưu chi phí.

"Về dài hạn, thành phố Huế tập trung triển khai các chương trình hỗ trợ doanh nghiệp đổi mới công nghệ, trọng tâm là ứng dụng thành tựu của Cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư vào sản xuất. Cùng với đó là thúc đẩy mô hình phòng thí nghiệm, công xưởng dùng chung nhằm hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa giảm chi phí đầu tư ban đầu cho công nghệ", Giám đốc Sở Công Thương thành phố Huế nhấn mạnh.

Bên cạnh đó, thành phố Huế cũng khuyến khích doanh nghiệp tăng nguồn lực cho nghiên cứu - phát triển (R&D), ứng dụng các giải pháp chuyển đổi số trong vận hành nhà máy thông minh nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh.

Từ cơ khí ô tô đến công nghiệp hỗ trợ, từ công nghiệp xanh tại Phong Điền đến hướng sinh dược, công nghệ cao, bức tranh công nghiệp Huế đang được đặt trong yêu cầu hình thành các chuỗi liên kết thay vì phát triển từng dự án riêng lẻ. Cách tiếp cận này cũng đặt ra yêu cầu đồng thời về hạ tầng, công nghệ, môi trường và năng lực doanh nghiệp. Khi các mắt xích được kết nối, những dự án công nghiệp mới không chỉ bổ sung năng lực sản xuất mà còn có thể tạo thêm không gian cho công nghiệp hỗ trợ, nghiên cứu, logistics và các ngành dịch vụ liên quan.

Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) 8 tháng năm 2026, thành phố Huế ước tăng 10,3%. Trong đó, ngành công nghiệp chế biến, chế tạo tăng 14,3% gồm: đồ uống có cồn 240 triệu lít, tăng 18,8%; ô tô các loại 3.346 chiếc, tăng 17,7%; găng tay các loại 22,1 nghìn tấn, tăng 18,7%; xi măng 1.234 nghìn tấn, tăng 26,2%; vỏ bào, dăm gỗ 661,5 nghìn tấn, tăng 19,2%; sợi các loại 83 nghìn tấn, tăng 11,1%; quần áo lót 264,3 triệu cái, tăng 10,2%...