Sau kỳ nghỉ Tết nguyên đán, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam tăng mạnh khi sức mua của thị trường đã bắt nhịp với đà tăng trưởng. Các chương trình ưu đãi, giảm giá bán, kích cầu tiêu dùng của các hãng xe giúp ô tô nhập khẩu có được lợi thế cạnh tranh công bằng với xe lắp ráp trong nước.

Bước sang tháng 2/2025 khi hoạt động nhập khẩu, phân phối ô tô khởi động trở lại, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc, đặc biệt là xe từ Thái Lan, Indonesia… ồ ạt tràn về Việt Nam.

Trong 2 tháng đầu năm 2025, xe nhập khẩu từ Trung Quốc với số lượng 5.449 chiếc, giá trị kim ngạch đạt 171,1 triệu USD. Ảnh minh hoạ

Theo báo cáo của Cục Hải quan (Bộ Tài chính), trong tháng 2/2025, Việt Nam đã nhập khẩu 17.671 xe ô tô nguyên chiếc với trị giá gần 378 triệu USD, tăng lần lượt 144,5% về số lượng và 131,4% về giá trị so với tháng 1/2025.

Luỹ kế từ đầu năm đến nay, thị trường Việt Nam đã nhập khẩu số lượng ô tô nguyên chiếc đạt 24.832 xe, trị giá gần 538 triệu USD, tăng lần lượt 51,9% về số lượng và 56,9% về giá trị so với cùng kỳ năm 2024.

Indonesia tiếp tục là thị trường dẫn đầu về số lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 2/2025, đạt 6.888 xe với giá trị nhập khẩu đạt hơn 97 triệu USD, tăng 2.621 xe so với tháng 1/2025, đồng thời chiếm gần 40% tổng lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 2/2025.

Xếp sau Indonesia là xe nhập khẩu từ Thái Lan có số lượng đạt 6.722 xe, với giá trị đạt gần 125 triệu USD. Trung Quốc với 2.919 xe đạt mức hơn 101 triệu USD.

Trong 2 tháng đầu năm, Indonesia cũng dẫn đầu về số lượng với 9.509 ô tô nguyên chiếc tương ứng mức giá trị kim ngạch 135 triệu USD. Xe có xuất xứ từ Thái Lan đạt 8.353 chiếc mức giá trị kim ngạch 157,4 triệu USD. Xe nhập khẩu từ Trung Quốc có số lượng chỉ 5.449 chiếc song giá trị kim ngạch lại dẫn đầu với 171,1 triệu USD.

Trong tháng 2, thị trường Việt Nam cũng có lần đầu nhập khẩu ô tô từ thị trường Áo với số lượng 2 xe và giá trị 282.727 USD. Như vậy, ô tô nhập khẩu từ thị trường Áo có giá trị cao, mỗi chiếc đạt trung bình hơn 141.000 USD, tương đương các mẫu xe sang cao cấp nhất hiện nay.

Các chuyên gia thị trường ô tô cho biết: Sự thay đổi trong cơ cấu thị trường ô tô nhập khẩu cho thấy sau giai đoạn đổ bộ ồ ạt, các dòng xe Trung Quốc dường như chững lại do sức tiêu thụ không như kỳ vọng. Trong khi đó, ô tô nhập khẩu từ Indonesia và Thái Lan ngày càng chiếm ưu thế nhờ giá thành cạnh tranh khi được hưởng thuế nhập khẩu 0%.