xăng sinh học

Với khoảng 77 triệu xe máy và 5,5 triệu ô tô đang lưu thông, việc triển khai xăng E10 từ ngày 1/6/2026 mở ra cơ hội thúc đẩy nhiên liệu sạch, giảm phát thải.

Những ngày đầu triển khai xăng sinh học E10, người dân còn bỡ ngỡ, song sau thời gian sử dụng, đa số khách hàng đồng tình, ủng hộ chủ trương chuyển đổi nhiên liệu xanh.

Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Bùi Ngọc Bảo cho rằng xăng E10 phù hợp xu hướng quốc tế, đa số xe đời mới tương thích. Các lo ngại khác cần được nhìn nhận khoa học.

Lai Châu đẩy mạnh triển khai xăng sinh học E10, được người tiêu dùng đồng thuận, góp phần giảm phát thải, bảo vệ môi trường.

Việc sử dụng xăng sinh học E10 để bảo vệ môi trường, đây cũng là việc được nhiều người dân ủng hộ.

Từ ngày 1/6/2026, trên thị trường chỉ còn xăng E5RON92 và E10RON95 theo lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học đã đề ra.

PGS.TS Đỗ Văn Dũng cho rằng, khi sử dụng xăng E10, công suất động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu về cơ bản tương đương với xăng khoáng.

Nguồn cung hiện đã cơ bản được các doanh nghiệp chủ động gồm sản xuất trong nước và nhập khẩu. Về năng lực phối trộn với tổng công suất khoảng 890.000 m³ tháng.

Trước làn sóng quảng bá phụ gia cho xăng E10, PGS.TS Đỗ Văn Dũng khuyến cáo người dùng không nên “thần thánh hóa” các sản phẩm bảo vệ động cơ.

Theo quy định của pháp luật về chất lượng sản phẩm, hàng hóa, bất kỳ loại xăng, dầu nào dùng làm nhiên liệu cho phương tiện giao thông khi lưu hành ra thị trường đều phải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, bảo đảm an toàn cho phương tiện và quyền lợi của người tiêu dùng.

Giữa thông tin về xăng E10, thông tin “lắc bình xăng” trước khi nổ máy, PGS. TS Đỗ Văn Dũng đã giải thích rõ trường hợp nào cần áp dụng, trường hợp nào không.

Từ 1/6/2026, xăng E10 được sử dụng trên toàn quốc. Tuy nhiên, hiện trên mạng xã hội lan truyền nhiều thông tin chưa đúng về loại nhiên liệu này.

Theo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn mà hướng tới đảm bảo an ninh năng lượng, phát triển xanh, bền vững.

Xăng sinh học được kiểm nghiệm đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, giúp động cơ vận hành ổn định, bảo đảm hiệu suất, độ bền và tuổi thọ phương tiện.

Ngành Công Thương Hà Tĩnh triển khai giải pháp từ tuyên truyền, hướng dẫn đến kiểm tra, giám sát chuyển đổi xăng sinh học E10, bảo đảm thị trường ổn định, đúng lộ trình.

Việc thúc đẩy tiêu thụ xăng sinh học tạo nền tảng cho quá trình chuyển đổi năng lượng theo hướng vừa bảo đảm an ninh năng lượng và vừa phát triển kinh tế tuần hoàn.

Theo Bộ Công Thương, sử dụng nhiên liệu sinh học, xăng sinh học là chủ trương đúng đắn của Chính phủ, góp phần ổn định, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

Nghị quyết 55-NQ/TW của Bộ Chính trị đề ra định hướng phát triển năng lượng quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn 2045, bảo đảm an ninh năng lượng và thúc đẩy tăng trưởng.

Xăng E10 không gây hỏng động cơ như thông tin đang lan truyền trên mạng xã hội.

Theo Bộ Công Thương, sử dụng nhiên liệu sinh học, xăng sinh học là chủ trương đúng đắn của Chính phủ, góp phần ổn định, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

Từ ngày 1/6/2026, Việt Nam triển khai xăng E10 trên toàn quốc, mở ra bước chuyển mới trong lộ trình nhiên liệu sinh học và chuyển dịch năng lượng.

Ngày 22/5/2026, Bộ Công Thương đã có công văn số 3673/BCT-ĐCK gửi UBND các tỉnh, thành phố về việc tăng cường hoạt động truyền thông về xăng E10.

Nhiều người dân bắt đầu yên tâm sử dụng sau khi trải nghiệm thực tế và được tư vấn trực tiếp tại các cửa hàng xăng dầu.

Vừa qua, Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) đã xuất bán thành công lô 12.000 m³ xăng E10 RON95 đầu tiên bằng đường biển tại cảng Jetty Nhà máy Lọc dầu Dung Quất.

Bộ Công Thương đã ban hành Kế hoạch phổ biến Thông tư quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam (Thông tư số 50/2025/TT-BCT).

Việc đưa xăng sinh học E10 vào sử dụng không chỉ là bước đi thực hiện chủ trương của Chính phủ mà còn mở ra hướng phát triển năng lượng xanh, bền vững tại Gia Lai.

Người tiêu dùng đang đặt ra câu hỏi về sử dụng xăng sinh học E10 liệu có gây ảnh hưởng tới an toàn và hiệu quả vận hành của phương tiện giao thông.

Việc đồng loạt chuyển sang kinh doanh xăng sinh học E10 không chỉ đánh dấu bước chuyển của thị trường xăng dầu mà còn mở ra hướng đi xanh, bền vững cho địa phương.

TS Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) đã có những chia sẻ về việc triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên cả nước.

Từ 15 giờ ngày 14/5/2026, giá xăng dầu đồng loạt giảm mạnh. Giá xăng RON95 giảm 276 đồng, còn còn 24.078 đồng/lít.