ngành mía đường

Quan điểm của Chính phủ đối với ngành mía đường là chủ động nâng cao năng lực cạnh tranh để hội nhập kinh tế quốc tế bình đẳng với tinh thần độc lập, tự cường. Đây là một trong những nội dung thuộc Chỉ thị số 28/CT-TTg  của Thủ tướng Chính phủ (Chỉ thị 28) về triển khai các giải pháp phát triển ngành mía đường Việt Nam trong tình hình mới.

Tại cuộc họp thường trực Chính phủ sáng nay (18/2/2020) tháo gỡ khó khăn cho ngành mía đường trong bối cảnh hội nhập quốc tế, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc khẳng định: Nhà nước ủng hộ và sẽ tiếp tục có những giải pháp thúc đẩy ngành mía đường phát triển. Tuy nhiên, Nhà nước không bao cấp, mà ngành mía đường phát triển cần phải cạnh tranh sòng phẳng trong bối cảnh hội nhập quốc tế.    

Dự báo cuối năm và dịp Tết Nguyên đán Canh Tý, buôn lậu đường sẽ diễn biến phức tạp, Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) đã báo cáo Tổ Điều hành thị trường trong nước kiến nghị các cơ quan chức năng quyết liệt và hiệu quả hơn trong công tác chống buôn bán, kinh doanh đường nhập lậu.    

Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) mới có văn bản gửi Bộ Công Thương bày tỏ sự đồng thuận với thời điểm thực hiện xóa bỏ hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường theo cam kết tại Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) từ ngày 1/1/2020, đồng thời kiến nghị xem xét thiết lập cơ chế quản lý, giám sát cần thiết một cách hợp pháp, kịp thời để hạn chế những tác động tiêu cực của hội nhập đối với ngành mía đường.    

Theo Thông tư 16/2019/TT-BCT của Bộ Công Thương hướng dẫn đấu giá thí điểm hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2019, trong quý IV, Bộ Công Thương sẽ đấu giá nhập khẩu 98.700 tấn đường. Đây là động thái tích cực giúp tháo gỡ khó khăn cho ngành mía đường.

  Chỉ còn chưa đầy 6 tháng nữa, việc gia nhập và thực thi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) sẽ chính thức có hiệu lực, tạo áp lực lớn đối với ngành mía đường. Tuy nhiên, các chuyên gia khẳng định, chủ trương hội nhập kinh tế quốc tế là phù hợp, tất yếu; ngành mía đường cần tự đứng vững trên đôi chân mình.

Hiệp hội Mía đường Việt Nam đang xây dựng đề án tái cơ cấu ngành mía đường trình cấp có thẩm quyền phê duyệt, với quan điểm tái cơ cấu toàn diện, đáp ứng yêu cầu hội nhập, phát triển bền vững, nâng cao thu nhập cho nông dân. 

Trong hội nhập kinh tế quốc tế, ngành mía đường Việt Nam đang bị "đuối sức". Tái cơ cấu toàn diện, triệt để từ khâu nguyên liệu, chế biến đến phân phối lưu thông là yêu cầu cấp thiết để ngành mía đường phát triển bền vững.

Ngành mía đường Việt Nam đang tình trạng năng suất thấp, công nghệ lạc hậu, chi phí giá thành sản xuất cao so với các nước trong khu vực và thế giới.

Viết cái gì? Viết cho ai? Viết như thế nào? Viết để làm gì?- là tư duy xuyên suốt của chùm bài viết về ngành mía đường trên Báo Công Thương vào cuối tháng 4, đầu tháng 5 mới đây, nhận được sự phản hồi tích cực của độc giả.

Nguy cơ thua trên “sân nhà” đối với các doanh nghiệp (DN) đường Việt Nam đã hiện hữu. DN nào có chiến lược thích hợp đầu tư nâng cao năng lực chế biến, đầu tư bài bản cho vùng nguyên liệu sẽ có cơ hội phát triển và cạnh tranh hiệu quả trên thị trường trong nước và quốc tế.

Đất trồng mía vùng nguyên liệu của các nhà máy đường hầu hết do người nông dân sử dụng manh mún, địa hình phức tạp, cơ giới hóa trong canh tác mía rất hạn chế; nghiên cứu khoa học và chuyển giao kỹ thuật tiến bộ mía đường không được đầu tư đúng mức...